مقالات من

 

دانلود مقاله بررسی میزان اثربخشی سامانه اتوبوس های سریع‌السیر BRT در کاهش آلاینده‌های هوا با روش Tier2 از راهنمای آلودگی هوای corinair تحت pdf دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله بررسی میزان اثربخشی سامانه اتوبوس های سریع‌السیر BRT در کاهش آلاینده‌های هوا با روش Tier2 از راهنمای آلودگی هوای corinair تحت pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله بررسی میزان اثربخشی سامانه اتوبوس های سریع‌السیر BRT در کاهش آلاینده‌های هوا با روش Tier2 از راهنمای آلودگی هوای corinair تحت pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن دانلود مقاله بررسی میزان اثربخشی سامانه اتوبوس های سریع‌السیر BRT در کاهش آلاینده‌های هوا با روش Tier2 از راهنمای آلودگی هوای corinair تحت pdf :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
تعداد صفحات: 14
چکیده:
امروزه آلودگی ها به عنوان یکی از مهمترین معضلات جوامع بشری است که اثرات سوء آن بر انسان و موجودات زنده دیگر بسیار است. یکی از منابع الودگی هوا حمل و نقل شهری است. جهت کنترل آلودگی ناشی از حمل و نقل می‌‌توان سیاست‌های متنوعی به کاربرد که عمده‌ترین آن‌ها سیاست‌های موثر در عرضه سیستم‌های حمل و نقل عمومی، کنترل ترافیک، تکنولوژی و برنامه‌ریزی فیزیکی و;.می‌باشد. در این تحقیق جهت تأثیرگذاری سیاست‌های مذکور شهر سار یو پرترددترین مقطع این شهر که دارای سطح سرویس E بوده به عنوان مطالعه موردی انتخاب شده است تا نتایج حاصله بصورت مدلی قابل ارزیابی شد. ابتدا به معرفی منابع آلودگی هوای ناشی از سامانه حمل و نقل شهری پرداخته براساس فاکتورهای آلودگی ناشی از سوخت خودرویی، خروجی‌هایی به گرم آلودگی در مسافت مشخص طی شده با احتساب استاندارد خودرویی داده است. نتیجه آن شد که برخی زیر جزء های با فراوانی بالای هوای آلوده (مانند CO2,NOx,CO) شناسایی شد. سپس با بیان سیاست احداث سامانه اتوبوس‌های تندرو اوزان آلاینده‌های برجسته هوا به دست آمد. برای بیان ارتباط بین حجم ترافیک و غلظت آلاینده‌های هوا پس از جمع‌آوری اطلاعات، قبل و بعد از BRT به کمک نرم‌افزار Exel طبقه بندی، نرمال‌سازی و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. سناریوی برتر در روانی ترافیک عبوری و به طبع آن کاهش اثرات سوء آلاینده‌های هوا، بنا بر مطالعات کمی انجام شده براساس استاندارد corinair ، سامانه ی اتوبوس‌های تندرو پیشنهاد شد.

 

دانلود این فایل